深圳飆車事故介紹：
5月26日凌晨，深圳市濱海大道僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故，一輛GTR跑車與一輛寶馬轎車深夜街頭狂飆，途中撞上兩輛的士，致使其中一車車內3人死亡。這起交通事故震驚全國各界，尤其是安防業(yè)界！作為全國乃至世界的安防之都的深圳，竟然也發(fā)生這樣的悲慘事故，實在令人費解…………
淺析深圳飆車事故以及監(jiān)控系統(tǒng)：
由于對此事件的極度憤怒，人們希望警方趕緊把肇事人繩之以法。在人們想到的最直接的證據(jù)，當然是車禍現(xiàn)場的監(jiān)控攝像頭視頻，奇怪的是，警方并沒有及時公布車禍現(xiàn)場的視頻。這讓關注此事件的人們更加焦急不安！各種各樣的懷疑紛紛產(chǎn)生。濱海大道并非偏僻地帶，監(jiān)控攝像頭也不少，為什么就獨獨沒拍到車禍視頻呢？在關鍵時刻，道路監(jiān)控系統(tǒng)怎會失靈？莫非車禍現(xiàn)場并不是沒有視頻，而是視頻神奇“失蹤”了…………
據(jù)了解，深圳市交警一直在打擊飆車和醉駕行為，濱河大道也是主要的測速點。盡管大部分點位已經(jīng)采用了高清監(jiān)控攝像頭，并正在對很多點位的閃光燈等進行更換。但由于在測速點的設置上，在個別點位設備已經(jīng)陳舊，對此造成一定的限制。此外，車禍發(fā)生的濱海大道監(jiān)控攝像頭無法做到全方位覆蓋，是車禍現(xiàn)場沒有拍到清晰視頻主要原因之一。
雖然當今國內道路監(jiān)控系統(tǒng)已逐漸邁入正軌，但發(fā)展之中仍然存在著一些問題：
一，高清化、一體化、智能化是道路監(jiān)控系統(tǒng)呈現(xiàn)出的明顯的發(fā)展趨勢。監(jiān)控攝像機像素也經(jīng)歷了從標清到高清130萬、200萬、300萬、500萬的發(fā)展過程，甚至800萬像素的高清監(jiān)控攝像頭已經(jīng)出現(xiàn)，但據(jù)了解其市場應用普及率并不高，無法滿足真正的市場需求。
二，道路監(jiān)控系統(tǒng)關聯(lián)的子系統(tǒng)較多，施工難度大，調試麻煩，后期維護量大，對系統(tǒng)兼容性要求非常高，建設方要有非常豐富的施工經(jīng)驗和調試經(jīng)驗，對整個系統(tǒng)有深入的研究，同時具備持續(xù)的后期服務能力。
三，值得慶幸的是，道路監(jiān)控系統(tǒng)正在以飛快的速度發(fā)展著。近幾年，政府力推平安智慧城市建設，主管部門對于智能交通系統(tǒng)的重視程度也越來越高，這為智能交通行業(yè)的迅速發(fā)展提供了很好的契機。作為平安城市建設的重要組成部分，智能交通系統(tǒng)承擔著車輛行為監(jiān)控的重要任務，對于提高刑事案件偵破率、緩解交通擁堵、提高道路通行效率方面發(fā)揮的重要作用也日益顯現(xiàn)！
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